Weer een sneak preview, dit keer een film van Brian de Palma: The Black Dahlia – een ingewikkelde film over het oplossen van een moordzaak.
De film speelt in 1947, en gaat over 2 agenten die een moordzaak moeten oplossen. Het bijkt een erg ingewikkeld verhaal – ik heb er erg veel moeite mee om te snappen wat er allemaal gebeurd. Verder wel onderhoudend en mooi gefilmd, maar ik hoef hem geen 2e keer te zien.
Vincent en ik zijn dus net begonnen met ons bedrijf SVVL; de Kamer van Koophandel organiseerde vandaag een startersdag, en het leek ons een goed plan daar eens te gaan kijken en nog wat dingen op te steken.
Het opsteken viel een beetje tegen, we hoopten een en ander over belastingen enzo te weten te komen, maar dat is niet echt gelukt.
Wel hebben we het verhaal van Ijs en Zopie gehoord; een van de eigenaren vertelde over hun zaak in de Twijnstraat (het hele jaar door geopend en ijs in de verkoop). Het was wel leuk om te horen hoe zij gestart zijn, en met wel doel.
Op het prikbord waar starters starters zoeken hebben we nog een paar interessante dingen gezien en het email adres van opgeschreven. Achteraf hebben we daar geen werk uit gekregen.
Ondertussen gaan de zaken goed – werk zat voor de avonduren!
Vluchtnummer 274
Vluchtnummer 275
En nogmaals 2 vluchten op 1 dag.
Helaas geen geweldige dag, het was grijs en de bewolking hing laag. De eerste vlucht was met Max (een van de eigenaren van de PH-MBW) om wat aerobatics te doen. We zijn naar de plek gevlogen waar redelijk ongestoord ge-aerobat kan worden, maar door de lage bewolking werd dat dus niks.
De tweede vlucht was later in de middag; Marc was mijn passagier. Volgens de weersverwachting zou het zicht beter gaan worden, maar helaas, nog steeds slecht zicht. Bovendien werkte de radio niet goed zodat ik geen toestemming kon vragen om over Utrecht heen te vliegen.
Het werd een klein rondje via de zuidkant van het Ijsselmeer; de vlucht moet maar een keer over met beter weer.
In de avonduren help ik regelmatig mensen, ik ben vooral betrokken bij CSV Networks. Uitbetalen voor die diensten was altijd lastig omdat ik geen rekeningen kan sturen, maar daar is nu verandering in gekomen: Vincent en ik zijn vandaag, 1 oktober 2006, een V.O.F. gestart!
Ons bedrijf heet: SVVL
Ik kan dan mijn werkzaamheden in de avonduren laten uitbetalen, en Vincent kan dan, mocht het een keer zover komen, ook in de avonduren betaalde activiteiten ontplooien.
We hebben er beide erg veel zin in: Vincent kan zich in eerste instantie uitleven op de administratieve en juridische kant van de zaak, ik kan eindelijk wat geld verdienen aan mijn avondactiviteiten!
Vluchtnummer 272
Vluchtnummer 273
Alweer 2 vluchten op één dag: eerst met Sebo aerobics op de PH-JEJ, daarna een check-out op de PH-MBW met Ben.
Sebo zette me enigszins onder druk door mij een aantal figuren achter elkaar te laten doen. En dat ging nou eens een keer niet goed: na een loop moest ik een barrel roll doen; ik had teweinig tijd om na te denken over de roll, en die voerde ik dus verkeerd uit. Dat werd dus totaal geen roll, en ‘viel’ ik uit de figuur.
Verder begonnen met een nieuw figuur: de hammer turn. Die doe je door eerst recht omhoog te aan, en zodra de snelheid onder 40 knopen komt het vliegtuig omkeren en recht naar beneden. Zodra er weer snelheid is moet het vliegtuig weer horizontaal getrokken worden.
Vervolgens naar Hilversum om daar uit te checken op de PH-MBW. Dit vliegtuig is bijna gelijk aan de PH-JEJ waar ik les op heb; het heeft alleen 20 pk minder (160 ipv 180). Na deze check-out mag ik ook solo op deze kist vliegen; als ik een keer met een van de eigenaren (Hans en Max) mee ben geweest mag ik ook solo aerobatics op deze kist.
Voordeel van de MBW is dat hij op Hilversum staat – veel dichterbij dus, en dat hij een stuk goedkoper is dan de JEJ.
Ben (de instructeur) vond dat ik het goed deed, en ik ben nu dus ook los op de PH-MBW.